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如皋活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-煙臺(tái)活塞桿廠家：

問(wèn)題：活塞桿粗糙度應(yīng)怎樣來(lái)考慮？

活塞桿的粗糙度，主要是與拋光機(jī)要求等有關(guān)。不過(guò)，其粗糙度過(guò)高的話也不好，因?yàn)檫@樣反而會(huì)加速其磨損或損壞，會(huì)縮短其使用壽命的。并且，對(duì)于其拋光來(lái)講，都是要求要有很好的粗糙度才行。

問(wèn)題：活塞桿絲扣采用細(xì)牙螺紋的話，其螺母轉(zhuǎn)一圈大概走多少毫米？

這主要是看活塞桿的直徑是為多少，采用細(xì)牙螺紋的話，那么其螺距一般是為1mm、1.5mm及2mm。所以，還是要考慮到螺距這一方面。

問(wèn)題：活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到多少？

活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到HRC60—70。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一。活塞桿電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質(zhì)量及其耐腐蝕性能。通過(guò)對(duì)汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對(duì)應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。不同表面質(zhì)量的活塞桿鹽霧試驗(yàn)對(duì)比表明：鍍前對(duì)汽車減振器活塞桿進(jìn)行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會(huì)引起活塞桿的早期失效而產(chǎn)生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

液壓缸活塞桿鍍鉻

 活塞桿必須具有較高的拉伸強(qiáng)度，它必須有一個(gè)堅(jiān)硬的表面上，它必須是耐腐蝕的，并且必須是光滑的。它必須抵抗磨損從側(cè)面載荷力，一個(gè)液壓缸將在服務(wù)。它必須提供一個(gè)低摩擦表面，因?yàn)樗鼇?lái)回移動(dòng)的液壓缸掠過(guò)密封件，擦拭器和軸承面。

 這些素質(zhì)是很難找到的一種材料。金屬棒具有很高的抗拉強(qiáng)度往往缺乏表面硬度。的金屬是防腐蝕會(huì)經(jīng)常缺乏抗張強(qiáng)度或非常昂貴。硬金屬通常是脆的或易于腐蝕。